El gran mural neoyorquino de Joaquín Sorolla, listo para viajar a España

NUEVA YORK.- El gigantesco mural que el artista español Joaquín Sorolla pintó para la Hispanic Society de Nueva York, hace 80 años, ya está listo para viajar a España, tras un delicado proceso de restauración que ha desvelado detalles inéditos y sorprendentes.

El mural, que suma unos 200 metros cuadrados, será expuesto el próximo noviembre en Valencia, en el nuevo Centro Cultural de Bancaja, quien ha patrocinado la costosa operación de restauración y traslado, valorada en más de dos millones de euros.

Tras su paso por la capital española, donde se espera que sea contemplado por unas 400.000 personas, la pintura viajará a Andalucía, Cataluña y finalmente a Madrid, donde es posible que sea expuesta en el Museo del Prado, como fue deseo del propio Sorolla en vida.

La llegada de esta obra cumbre del pintor valenciano, nunca exhibida en España, se convertirá en uno de los acontecimientos culturales más importantes de la próxima temporada, según dijo el presidente de Bancaja, José Luis Olivas.

Además, será un evento único, pues una vez regrese a la Hispanic Society, posiblemente nunca volverá salir de allí, debido al complicado proceso previo que supone el traslado de estos enormes paneles, de tres metros y medio de altura, según señaló el director de la institución, Mitchel Codding.

Se trata de 14 lienzos de gran tamaño, que fueron encargados en 1911 al prestigioso pintor por el hispanista norteamericano Archer Huntington. El objetivo era decorar una de las salas de la Hispanic Society, entidad que se fundó a principios del siglo XX con el objetivo de dar a conocer la cultura española en Estados Unidos.

Para muchos es considerada la obra cumbre de Sorolla, quien pasó los últimos ocho años de su vida profesional trabajando en estos murales siempre bajo el deseo de que se mostrarían en España, lo que no fue posible pese a la intervención directa del rey Alfonso XIII.

La restauración

En los últimos cinco meses, los murales pintados al natural han sido descolgados y sometidos a un proceso de restauración tecnológicamente muy avanzado.

Pese a que el trabajo ha consistido básicamente retirar la suciedad acumulada en los últimos 80 años, esta labor no sólo ha permitido devolver la intensidad de color y la luminosidad característica de Sorolla, sino también descubrir numerosos detalles ocultos.

Así, la limpieza del cuadro 'Andalucía. El Encierro' ha permitido descubrir detalles hasta ahora inapreciables, como el humo del cigarro de uno de los personajes que aparecen a caballo.

Otro de los cuadros sorprendentes es el de 'El Palmeral' de Elche, donde ahora puede observarse la figura de un hombre subido a una palmera, o donde la luz que se filtra entre los árboles ha recuperado los tonos pastel del mediodía.

En el panel 'Castilla. La fiesta del pan', uno de los más grandes, han aparecido tramos de pintura que estaban tapados por los marcos, y que ahora podrán mostrarse por primera vez gracias a una enmarcación adecuada.

Igualmente, ha dejado impresionados a los técnicos 'La pesca del atún', de Ayamonte, dado que una limpieza parcial ha hecho emerger una intensa luminosidad, que es casi cegadora en el caso de la velas de los barcos.

En septiembre, se iniciará la delicada tarea de preparar los cuadros para el viaje a España, que se realizará en un avión fletado para la ocasión. Los paneles más pequeños podrán viajar sin ser desmontados, en cajas especiales, en tanto que los lienzos más grandes tendrán que ser desmontados de los bastidores, para volverlos a armar en Valencia.

Se espera que la exposición pueda ser inaugurada a mediados de noviembre por los Reyes, aprovechando su estancia en la capital de la Comunidad Valenciana para la entrega de los premios Jaume I.

Delphi anuncia el cierre de 21 de sus 29 fábricas en Estados Unidos. Al mismo tiempo, decide elevar a 28 millones de euros el pago a su cúpula directiva. Un juez estadounidense del distrito de Nueva York ha autorizado al fabricante de componentes para automóviles Delphi a pagar 28 millones de euros en primas a su cúpula directiva en concepto de primas.El abogado de la empresa, John Butler, ha justificado este aumento en los honorarios de los directivos de la multinacional estadounidense en que su actual retribución es demasiado baja y es necesario aumentarla para mejorar la “competitividad” de la compañía. El juez del Tribunal Federal de Quiebra Robert Drain avaló estas tesis y dio la razón a la compañía.

Delphi, ha declarado que el acuerdo alcanzado con los inversores y General Motors, que concretaba el tratamiento de las partes interesadas en el plan de reorganización, también "será renegociado".

El grupo formado por Cerberus, Appaloosa Management, Harbinger Capital Partners, Merrill Lynch y UBS Securitiesel había acordado invertir 3.400 millones de dólares para reflotar Delphi.

La empresa señaló que: cualquier cambio sería resultado principalmente de la respuesta a las diferentes opiniones entre el Plan de Inversores, General Motors, los acreedores y la compañía, sobre el valor de la reorganización de la compañía.

Las ventas mundiales del sector del automóvil aumentaron un 3% hasta alcanzar los 17,41 millones de unidades en los tres primeros meses del 2007. El aumento de las ventas se ha producido gracias a los llamados mercados emergentes*

La región de Asia-Pacífico creció un 20% mientras que la región de Latinoamérica, África y el Oriente Medio experimentó un aumentó del 17% para sumar 269.000 unidades.

En Europa el aumento fue del 6% debido al crecimiento del mercado de Europa del Este y Rusia que alcanzó el 127 %, y en donde, se han creado 90.000 puestos de trabajo entre 2000 y 2006. Este trasvase del empleo se debe a la política empresarial de reducir los costes laborales al máximo para obtener mayor margen de beneficios. Por el contrario, la industria del automóvil perderá alrededor de 100.000 empleos en Europa occidental entre los años 2006 y 2009, como consecuencia de los procesos empresariales de reestructuración, según un estudio de la agencia de calificación de créditos Euler Hermes, filial del grupo asegurador Allianz. Hasta el momento, Dinamarca, Portugal y Reino Unido han sido los peor parados, pero el estudio no desvela qué Estados sufrirán los próximos golpes.

La Cámara de Comercio Americana ha "tendido una mano" al Gobierno Central y a la Junta de Andalucía para intentar mediar en el problema de Delphi en Puerto Real (Cádiz). Sin embargo, la Cámara Americana ha considerado que: los números no reflejan ningún atisbo de optimismo.

El presidente de la Cámara también afirma que existen gestiones para "intentar" que fondos de inversión estadounidenses ,como Platinum Equity, con el que la Administración andaluza "espera" reunirse, se quede con algunas plantas europeas, pero ha indicado que la de Puerto Real no se encontraría entre ellas, porque: no le ven posibilidad de rentabilidad a corto, medio o largo plazo.

El PSOE destacó el "compromiso" adquirido por Rodríguez Zapatero en el Congreso el miércoles por la tarde cuando aseguró que no fallará a los trabajadores.

No obstante, es evidente la escasa capacidad o excesiva permisividad del Gobierno y de la Junta con la multinacional. Florentino Pérez (presidente de Actividades de Construcción y Servicios) dijo que Manuel Chaves le preguntó si podría recolocar en su empresa a trabajadores de Delphi y él contestó que podría recolocar a 500, 600 ó 700 dentro de su plantilla de 13.000 trabajadores, con convenio del Metal".

Chaves lo había llamado para intentar recolocar en Dragados o en cualquier empresa del grupo ACS al mayor número de trabajadores posible. Esto viene a confirmar que la Junta y el PSOE utilizan un doble lenguaje.

El Gobierno sabía en 2005 de la insolvencia moderada de Delphi,ya que, recibió en el año 2005 tres subvenciones del Ministerio de Educación y Ciencia por valor de más un millón de euros para fomento de la investigación técnica.Los datos recopilados, tanto en boletines oficiales como en memorias de balances depositados en el Registro Mercantil, recogen que esta empresa recibió en 2005 tres subvenciones del Ministerio de Educación y Ciencia por importe de más de un millón de euros y otra de la Consejería de Innovación Ciencia y Empresa de la Junta, por valor de 66.048 euros.Cuando fueron otorgadas estas ayudas Delphi ya tenía unas previsiones de insolvencia o riesgo moderado de impago que situaba en el 30,4%, cifra que alcanzó el 56,1% en el 2006 (riesgo elevado) y el 95,5% en el 2007 riesgo máximo.

*Estrategia económica de las empresas que consiste en la inversión en paises "tercer mundistas", donde la mano de obra es mucho más barata, la cual, genera el fenómeno conocido como "deslocalización industrial",lo que deriva en una situación de paro en los pasies occidentales y de explotación en los paises "subdesarrollados".

Un centenar de directivos de Delphi cobran primas millonarias por el plan de ajuste

El consejero delegado del grupo en EE UU duplicó su sueldo en 2006, hasta 3,3 millones de euros

Un fuerte conflicto de intereses late en la gestión del grupo estadounidense Delphi. Con la empresa en suspensión de pagos, los acreedores han decidido dar fuertes incentivos a la alta dirección para aumentar la eficiencia y cumplir objetivos. En esa lucha por recuperar la solvencia, el fabricante de componentes para automóvil está inmerso en Estados Unidos en un plan de ajuste cuyas consecuencias han llegado a la fábrica española de Puerto Real (Cádiz). Delphi quiere cerrarla, y además pretende hacerlo incurriendo en el menor coste posible. Con el ahorro de costes, los directivos se juegan parte de sus primas, que para el conjunto del grupo ascendieron a unos 130 millones de euros en 2006, según revela su informe anual.

El grupo estadounidense Delphi ha entregado esta semana su informe anual a la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos. En él, Delphi señala numerosas veces que analiza todas las opciones estratégicas para contener el coste del cierre de su planta de Puerto Real (Cádiz). Ese interés en minimizar el coste del cierre contrasta con el aumento en las retribuciones de sus principales ejecutivos. Según revela el documento, un centenar de ellos se beneficia del plan anual de incentivos, el principal programa de premios de la compañía. En total, Delphi repartió en 2006 primas de 167 millones de dólares (unos 130 millones de euros) por cumplir los objetivos del grupo, inmerso en un plan de ajuste.

Delphi eligió como herramienta para salir de la crisis un generoso plan de incentivos para sus altos directivos. El plan fue aprobado en enero de 2006 por el juzgado de quiebras ante el que la multinacional con sede en Troy (Michigan) presentó la suspensión de pagos el 28 de octubre de 2005. Ese plan de premios fue propuesto precisamente por los acreedores de la compañía, que veían en ese incentivo la mejor fórmula para que la empresa recuperase su solvencia y cobrar así su dinero.

El incentivo se ha traducido en que un centenar de altos ejecutivos de la empresa ha estado cobrando pagas récord mientras la compañía afrontaba su peor crisis. A la vez que proponían y ejecutaban reducciones de plantilla o cierres de plantas como los que han acabado llegando a Puerto Real, los altos directivos de Delphi han ido cumpliendo sus objetivos.

El plan de incentivos no está vinculado específicamente a reducciones de plantilla o recortes de costes en concreto, sino a objetivos de resultados. Para un plan que prima los resultados, una planta deficitaria como la de Puerto Real llevaba firmada su sentencia de cierre. El informe anual del grupo Delphi entregado a la Comisión del Mercado de Valores de EE UU hace referencia varias veces a la planta gaditana, todas en el mismo sentido: "La suspensión de pagos de Delphi se refiere sólo a sus operaciones estadounidenses. Las operaciones de fuera de Estados Unidos son por lo general rentables y generadoras de caja. Sin embargo, buscamos optimizar nuestras instalaciones productivas", admite la compañía como prefacio.

Y enseguida va al grano: "En concreto, en los últimos años hemos estado reduciendo nuestra capacidad productiva en Europa Occidental. Prevemos que esa tendencia continuará. En particular, en febrero de 2007 nuestra filial española ha anunciado el cierre de la planta productiva de direcciones y chasis en Cádiz (España). La planta tiene aproximadamente 1.600 empleados".

¿Qué hacer entonces? "Nuestra filial española está explorando todas las alternativas estratégicas para contener los costes derivados de dicho cierre. A finales del ejercicio 2006, Delphi no ha reconocido cantidad significativa alguna en relación con ese cierre planeado. Sin embargo, en función del anuncio de febrero de 2007, Delphi podría incurrir en costes por el cierre en función del desenlace de las negociaciones con los sindicatos que representan a los trabajadores afectados", señala el informe anual del fabricante de componentes para automóvil.

El cierre de la fábrica parece una decisión fuera de toda discusión. La estrategia de Delphi se centra ahora en minimizar el coste de esta decisión.

Lo que no ha minimizado el grupo es el sueldo de sus altos directivos. El mejor pagado es el consejero delegado, Rodney O'Neal, con 4,3 millones de dólares (3,3 millones de euros) de retribución total en 2006, algo más del doble de lo que cobró en 2005. Esa paga se desglosa en 920.000 dólares de sueldo fijo; 730.000 dólares en acciones y opciones; 1,34 millones por el incentivo pactado con los acreedores; 1,25 millones en materia de pensiones y 96.727 dólares más por otras retribuciones. Otros dos altos ejecutivos cobraron más de 3,3 millones de dólares.

Lo curioso es que O'Neal ha renunciado al 20% de su sueldo base o fijo de 1,15 millones. Es decir, ha cobrado unos 230.000 dólares menos de sueldo fijo, pero, además de otras partidas, ha recibido esos 1,34 millones del plan de incentivos.

Otros tres directivos han renunciado también a un 10% del sueldo fijo mientras la compañía esté en crisis, pero han recuperado por la vía de las primas millonarias hasta 10 veces más de lo cedido.

El mayor sacrificio provisional lo hace el presidente ejecutivo de la compañía, Steve Miller, que se ha rebajado el sueldo fijo a un dólar mientras la compañía esté en suspensión de pagos. Esa fue su paga fija en 2006 y renunció al plan de incentivos. Eso sí, se trata de una retirada táctica, puesto que una vez que la empresa recupere la solvencia, recibirá la recompensa por los servicios prestados.

Mientras ese día llega, seguramente tenga suficiente con los tres millones de dólares que cobró por su fichaje en julio de 2005 y los 750.000 dólares adicionales que cobró por los seis meses que trabajó ese año para Delphi. También tendrá derecho a coche, al uso privado del avión de la empresa y a otras compensaciones que en 2006 fueron el equivalente a 340.000 dólares.